BMW F800ST F800ST Active Line: характеристики, фото

BMW F800ST появился в 2006 году как среднеклассный туринг-спорт. Он был оснащен водяным охлаждаемым рядным двухцилиндровым двигателем DOHC с 4 клапанами объемом 798cc, совместно разработанным с компанией Bombardier Rotax (Австрия). Применение так называемого "параллельного двигателя Twin" было первым для BMW. Привод заднего колеса осуществлялся ремневой передачей, введенной с F650CS Scarver. От Scarver также унаследована позиция топливного бака (под сиденьем) с целью снижения центра тяжести. Вместе с F800ST одновременно появился его сестринский вариант F800S, различие характеров которых состояло в том, что F800ST - это версия для туризма, а F800S - это спортбайк. Это было похоже на отношение между R1200ST и R1200S того же периода. Однако форма фары F800ST была обычной, а не уникальной, как у R1200ST. Новое поколение серии F с параллельными Twin-двигателями, стартовавшее в конце 2000-х годов, начало расширять линейку, начиная с F800ST/S. Туристическую специализацию F800ST продолжил выпущенный в 2013 году F800GT.

Сколько стоит BMW F800ST с аукциона в Японии

С 12 июн по 21 окт на аукционах Японии продано 38 мотоциклов: обычно 322 000 ₽ – 390 000 ₽, медиана — 364 000 ₽.

Год выпуска	Продано	Обычно	Медиана	Ставка, ¥
2012	3	422–431 тыс. ₽	431 000 ₽	308 000
2011	1	363–363 тыс. ₽	363 000 ₽	220 000
2010	4	343–412 тыс. ₽	397 000 ₽	268 000
2009	7	322–390 тыс. ₽	375 000 ₽	228 000
2008	7	333–388 тыс. ₽	386 000 ₽	242 000
2007	13	292–364 тыс. ₽	312 000 ₽	140 000
2006	3	329–337 тыс. ₽	337 000 ₽	184 000