BMW F850GS — характеристики и модификации

BMW F850GS - это преемник модели F800GS (с 2008 года), представленный на выставке EICMA (Миланское шоу) осенью 2017 года и поступивший в продажу в 2018 году. Как и в эпоху предшественника F800GS, в линейке BMW Fseries GS моделей с параллельным двухцилиндровым двигателем F850GS существует одновременно с более ориентированной на асфальт моделью (F650GS или F700GS), одновременно с F850GS появился и F750GS, образуя параллельную конфигурацию: F750GS с литыми колесами и прямой передней вилкой и F850GS с большей внедорожной направленностью, оснащённый спицованными колёсами (блочный рисунок протектора) и перевёрнутой вилкой. Спицованные колёса обладают превосходной амортизирующей способностью, поэтому они были подходящим оборудованием для F850GS (и для предшественника F800GS). Примечательно, что несмотря на различные номера в названии, объём двигателя F750GS и F850GS идентичен и составляет 853 см³. Это аналогично F650GS (двухцилиндровый), объявленному одновременно с F800GS в 2008 году, который имел тот же двигатель объёмом 798 см³, что и F800GS. В целом, так как цифры в названии модели часто отражают объём двигателя, F850GS и F750GS иногда ошибочно воспринимались как оснащённые двигателями разного объёма. F850GS и F750GS сохранили конфигурацию цилиндров «параллельный двухцилиндровый» как предшественники, однако фаза коленчатого вала была изменена на неравномерное сгорание с углом 270 градусов, а топливный бак, который ранее располагался под седлом, переместился на обычное место (перед райдером). Ясно видимое различие во внешнем виде - смещение цепи привода на противоположную сторону (левую сторону) кузова. Также оборудованы системой стабилизации и ABS. В качестве опции можно было выбрать 6,5-дюймовый цветной TFT LCD дисплей (с 2021 года в стандартной комплектации). На японском рынке продажи начались в ноябре 2018 года. На выставке EICMA 2018 (Миланское шоу) был представлен производный вариант F850GS Adventure. При рестайлинге 2021 года, объявленном в июле 2020 года, светодиодные указатели поворота также стали стандартным оборудованием. Справа от дисплея появился USB-разъём. ※Японские модели комплектуются LED-светотехникой, подогревом рукояток и встроенным навигационным устройством ETC в стандартной комплектации.