BMW K1300S — характеристики и модификации

K1300S является эволюцией K1200S и выступает старшим братом в семействе из трёх моделей K1300, представленном в 2008 году на выставке Intermot в Кельне (Германия). Модель поступила в продажу начиная с 2009 года. В линейке K1300 гран-туризмо K1300GT и павернейкед K1300R позиционировались как производные модели на основе K1300S. Силовой установкой стал жидкостный рядный четырёхцилиндровый двигатель DOHC 4-клапана с рабочим объёмом, увеличенным до 1292,7 куб. см, развивавший максимальную мощность 175 л.с. Несмотря на внушительную мощность, велосипед не доставлял неудобств в управлении благодаря новому двухступенчатому приводному валу, смягчающему рывки при открытии и закрытии газа, подвеске Duolever с облегчённым ходом благодаря изменению материалов и пересмотру настроек пружин и амортизаторов, а также электронной регулируемой подвеске второго поколения (ESA II). Такой суперспорт был характерен для BMW. Через год после появления K1300S дебютировал новый суперспорт S1000RR. Хотя объём двигателя и характер отличались, оба полнообтекаемых спортбайка с четырёхцилиндровыми моторами какое-то время существовали параллельно. В результате линейка K серии BMW сошлась на гран-турере с шестицилиндровым двигателем K1600, а K1300S вместе с K1300R стал последней моделью спортивной серии K.