Harley-Davidson RA1250 Pan America 1250 — характеристики и модификации

Pan America 1250 (RA1250) — первый приключенческий мотоцикл Harley-Davidson. Его разработка была упомянута в новом среднесрочном плане развития, представленном в июле 2018 года, наряду со стрит-файтер моделью. На Миланском международном мотоциклетном шоу (EICMA 2019) в ноябре следующего года был представлен прототип, и было объявлено о начале продаж во второй половине 2020 года. Однако в 2020 году мир охватила пандемия новой инфекционной болезни, и серийная модель дебютировала в феврале 2021 года. Установленный двигатель — водяной V-образный двухцилиндровый объемом 1252 куб. см с углом развала V 60°, DOHC с четырьмя клапанами, конструкции «большой диаметр цилиндра × короткий ход поршня» — Revolution Max 1250. Увеличение угла развала по сравнению с 45° у круизеров позволило разместить дроссельные заслонки с нисходящим потоком на каждый цилиндр, а встроенный балансир снизил вибрацию двигателя. Максимальная мощность, составлявшая 145 л.с. у прототипа, в серийной модели возросла до 152 л.с. Серийная модель предлагалась в двух вариантах: стандартном и премиум (Special), причем последний был оснащен электронно-управляемой полуактивной подвеской и механизмом автоматической регулировки высоты сиденья (см. отдельный раздел). Мировые продажи начались с Северной Америки в мае 2021 года, поставки в Японию начались примерно в июле 2021 года. Впоследствии основной упор в продажах сместился на премиум-версию (Special), а стандартная модель была снята с производства.