Honda AX-1 — характеристики и модификации

AX-1, выпущенный в декабре 1987 года, был моделью гибридного стиля, сочетающей эссенцию дорожного туристического мотоцикла с внедорожным байком. Он также считается пионером длиннобазного (с длинной подвеской) туристического мотоцикла, который позже в 21 веке стал называться «многоцелевым». Двигатель - 249cc жидкостного охлаждения 4-тактный одноцилиндровый DOHC, и само наличие жидкостного охлаждения в эпоху, когда воздушное охлаждение считалось нормой для внедорожных байков, свидетельствовало об интеграции преимуществ дорожного мотоцикла во внедорожный. Этот двигатель (MD21E) позже также использовался в XL Degree. В май 89 года модель прошла небольшую модификацию, настройка подвески была изменена на более жесткую для повышения проходимости по бездорожью. После смены расцветки в 94 году снят с каталога на внутреннем японском рынке. Между тем, в 88 году в классе мотоциклов с объемом до 125cc появился сестринский мотоцикл (NX125), однако если NX125 имел полноразмерные колеса спереди 21 дюйм и сзади 18 дюймов, то AX-1 имел колеса спереди 19 дюймов и сзади 16 дюймов, что было несколько меньше. Благодаря этому управляемость на дороге была более легкой и отзывчивой.