Honda Benelli 110/Pro — характеристики и модификации

Benry 110 был выпущен в январе 2012 года в качестве бизнес-скутера класса 原付2種. Это было серийное модельное расширение, следующее за Benry (原付1種), появившимся годом ранее. Сохраняя достоинства Benry (原付1種) — низкую посадку высотой 710 мм, облегчающую посадку и сход, большую заднюю платформу и переднюю корзину, повышающие грузоподъемность, а также специальную комплектацию "Pro" — Benry 110 освобождался от ограничений, накладываемых на 原付1種: ограничения скорости (30 км/ч) и грузоподъемности (30 кг), при этом усиливалось удобство для доставочных операций. Двигатель представлял собой воздухоохлаждаемый четырехтактный одноцилиндровый блок OHC объемом 107 см³. Топливный бак имел большой объем в 10 литров, расход топлива составлял 53 км/л (при тестировании на скорости 60 км/ч), что снижало частоту заправок. Benry 110 Pro дополнительно комплектовался упомянутой передней корзиной, крупногабаритным задним багажником и ножным тормозом. В 2015 году модель получила небольшие доработки, включая усиление подножки (Pro получила дополнительно дефлектор), а модель 2017 года соответствовала стандарту выбросов Heisei 28. Если 50-кубовый Benry с 2015 года использовал водяное охлаждение двигателя, то Benry 110 остался с воздушным охлаждением.