Honda CBR400R FOUR / E-Clutch — характеристики и модификации

CBR400R FOUR — это полнообтекаемый спортбайк, выпущенный в сентябре 2026 года. Концептуальная модель была представлена на Осакском мотоциклетном шоу в марте того же года, серийная модель анонсирована в июле, а дата выпуска объявлена в сентябре. Компоновка мотоцикла — объём двигателя 399 куб. см, рядный четырёхцилиндровый двигатель DOHC с четырьмя клапанами, рама и электронная система управления сцеплением Honda E-Clutch — была общей с CB400 Super Four, выпущенным в августе 2026 года. Эти две модели образовывали сестринскую пару: нейкед и полнообтекаемый спортбайк. Как указано в концепции разработки CBR400R FOUR — «ощущение приподнятости в повседневной эксплуатации» (согласно пресс-релизу) — несмотря на статус полнообтекаемого спортбайка, руль располагался несколько выше, и райдер не был вынужден принимать экстремальную переднюю позицию. Это было общим с одновременно выпускавшимся CBR400R (рядный двухцилиндровый двигатель). Единственным общим элементом с одноимённым двухцилиндровым CBR400R этого поколения была установка Honda E-Clutch. В отличие от двухцилиндровой модели, CBR400R FOUR был оснащён системой электронного управления дросселем (TBW — Throttle By Wire). Комбинация Honda E-Clutch и TBW позволяла повышать обороты двигателя при переключении вниз, снижая ударные нагрузки. Приборная панель представляла собой пятидюймовый TFT-дисплей с разъёмом USB Type-C в правом нижнем углу.