Honda XR100 Motard — характеристики и модификации

XR100モタード — это модель супермотарда класса оригинальных мопедов (125 куб. см), выпущенная в феврале 2005 года. На переднем и заднем колесах установлены 12-дюймовые шины, что меньше, чем полноразмерные 17-дюймовые, двигатель имеет небольшой объем, а размер кузова компактен. Несмотря на название, связанное с серией XR off-road bikes от Honda, модель использовала общие с предшествующим Ape 100 (2002 г. и далее) двигатель, раму, коробку передач и другие компоненты. Иными словами, XR100モタード был более точно описан как «версия Ape с XR-стилем кузова». Разумеется, отличия были не только во внешних деталях: если на Ape использовались барабанные тормоза (leading-trailing), то на XR100モタード установлены гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади, а маятник удлинен на 40 мм по сравнению с Ape, что формирует внешний вид в стиле off-road (motard). Коробка передач — 5-ступенчатая возвратная, запуск двигателя — только кикстартер. Одновременно с появлением XR100モタード дебютировал XR50モタード класса оригинальных мопедов (50 куб. см), базирующийся на Ape 50 (2001 г. и далее). XR100モタード прошел два перекрашивания, а затем был снят с конвейера в модельном году 2008 года. Причиной стали требования стандарта выбросов для класса оригинальных мопедов (125 куб. см), вступившие в силу в 2007 году. Благодаря различиям в годах введения норм, XR100モタード продавался на один год дольше, чем XR50モタード.