Kawasaki ER-6f
649 см³объём двигателя
72 л.с. 53 кВтмощность
790 ммвысота по седлу
15.5 лтопливный бак
ER-6f появился в 2006 году. Это был полнообтекаемый спортбайк с 649-кубовым жидкостным параллельным 2-цилиндровым двигателем, установленным на стальную трубчатую раму, с характерными дизайнерскими решениями, такими как смещённый вправо откидной задний амортизатор. Одновременно появился ER-6n в стиле naked bike, а в следующем году к ним добавился двухцелевой Versys, и все три модели с одинаковым двигателем развивались как сестринская линейка. ER-6f оставался в линейке около 10 лет с момента появления в 2006 году и пережил два полных рестайлинга. По кодификации Kawasaki он классифицировался как EX650A/B с 2006 по 2008 год, EX650C/D с 2009 по 2011 год и EX650E/F с 2012 по 2015 год, где модели EX650B, EX650D и EX650F отличались наличием ABS. Такая же классификация применялась к ER-6n в версии naked (ER650). Наименование ER-6f использовалось в основном в Европе, тогда как в Северной Америке он продавался как «Ninja 650R» или «Ninja 650». Однако ER-6f иногда поступал в продажу и под этим названием на североамериканском рынке. Несмотря на то, что ER-6f был исключительно экспортной моделью, Ninja 650, поступивший на внутренний рынок с 2017 года, можно считать продолжением этой линии как полнообтекаемый спортбайк, унаследовавший двигатель ER-6f.
Читать полностью
Сколько стоит Kawasaki ER-6f с аукциона в Японии
С 12 июн по 25 сен на аукционах Японии продано 17 мотоциклов: обычно 357 000 ₽ – 382 000 ₽, медиана — 377 000 ₽.
| Год выпуска | Продано | Обычно | Медиана | Ставка, ¥ |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 2 | 381–381 тыс. ₽ | 392 000 ₽ | 263 000 |
| 2010 | 7 | 376–417 тыс. ₽ | 378 000 ₽ | 242 000 |
| 2009 | 2 | 357–357 тыс. ₽ | 364 000 ₽ | 216 000 |
| 2008 | 1 | 305–305 тыс. ₽ | 305 000 ₽ | 142 000 |
| 2007 | 4 | 330–375 тыс. ₽ | 365 000 ₽ | 219 000 |
| 2006 | 1 | 381–381 тыс. ₽ | 381 000 ₽ | 232 000 |
Цены в рублях — как в разделе статистики, по итогам торгов (ставка в иенах — справа). Источник — проданные лоты аукционов Японии за 12 месяцев.
Особенности комплектации
Ранняя модель ER-6f, EX650A. Полнообтекаемый спортбайк с 649-кубовым жидкостным параллельным двухцилиндровым двигателем, но, судя по высокому положению руля, это не суперспорт, а спортивный туристический байк, причем с характером мягкого, легкого в управлении туристического мотоцикла. В линейке также была доступна модель с ABS (EX650B). Общий дизайн обтекателя, включая переднюю маску, был близок Ninja 250R, появившемуся двумя годами позже, что позволяет предположить, что ER-6f служил мотивом для его создания.
Варианты цвета
Галакси Сильвер TYPE2
Эбони
Характеристики комплектации
Основные характеристики
Модификация
ER-6f
Объём двигателя
649 см³
Высота по седлу
790 мм
Мощность, кВт
53
Ёмкость бака
15.5 л
Тип двигателя
4-тактный
Охлаждение
жидкостное
Привод
цепь
Страна
Япония
Двигатель
Объём топливного бака (л)
15.5
Код двигателя
ER650AE
Тип двигателя
4-тактный
Ход поршня (мм)
60
Степень сжатия
11.3
Тип охлаждения
жидкостное
Число цилиндров
2
Система зажигания
Полнотранзисторный
Рабочий объём (см³)
649
Макс. мощность (кВт)
53
Макс. мощность (л.с.)
72
Клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра (мм)
83
Запуск двигателя
электростартер
Система подачи топлива
инжектор (впрыск)
Расположение цилиндров
рядное
Система смазки
Полусухая система картера
Макс. крутящий момент (Н, м)
66
Макс. крутящий момент (кгс, м)
6.7
Обороты макс. мощности (об/мин)
8500
Моторное масло (вязкость SAE)
10W-40
Масло при замене с фильтром (л)
1.9
Объём масла в двигателе, полный (л)
2.4
Количество свечей зажигания
2
Свеча зажигания (штатная)
CR9EIA-9
Масло при замене (л)
1.7
Трансмиссия
Коробка передач
6-ступенчатая механическая
Привод ГРМ
DOHC
Размер цепи
520
Главная передача (привод заднего колеса)
цепь
Тип сцепления
Мокрое сцепление многодисковое
Передаточное число главной передачи
3.067
Передаточное число первичной передачи
2.095
Зубьев на ведущей звезде
15
Зубьев на ведомой звезде
46
Звеньев в цепи
114
Ходовая часть и тормоза
Тип рамы
Стальной трубчатый периметральный каркас
Тормоз задний
гидравлический диск
Угол наклона рулевой колонки
25°
Задняя шина
160/60ZR17
Подвеска задняя
маятниковая
Тормоз передний
гидравлический двойной диск
Передняя шина
120/70ZR17
Подвеска передняя
телескопическая вилка
Задняя шина: тип
бескамерная
Тип передней вилки
прямая вилка
Передняя шина: тип
бескамерная
Число задних амортизаторов
1
Профиль заднего обода
MT
Ширина заднего обода
4.5
Профиль переднего обода
MT
Задняя шина: индекс скорости
(W)
Ширина переднего обода
3.5
Передняя шина: индекс скорости
(W)
Задняя шина: конструкция
радиальная
Передняя шина: конструкция
радиальная
Задняя шина: индекс нагрузки
69
Передняя шина: индекс нагрузки
58
Тормозная жидкость
DOT 4
Вылет (трейл), мм
106
Давление в задней шине (при полной загрузке)
2.50
Давление в передней шине (при полной загрузке)
2.25
Габариты и масса
Длина (мм)
2105
Высота (мм)
1210
Количество мест
2
Ширина (мм)
760
Колёсная база (мм)
1410
Высота по седлу (мм)
790
Дорожный просвет (мм)
145
Сухая масса (кг)
178
Приборы и электрика
Ёмкость аккумулятора
12V-10Ah
Тип спидометра
аналоговый
Фара: мощность дальнего света
55W
Фара: тип (дальний свет)
H7
Часы на приборной панели
есть
Аккумулятор (модель)
FTX12-BS
Тахометр
есть
Прочие характеристики
Комплектация
ER-6f
Передаточные числа КПП
1-я передача 2.438/2-я передача 1.714/3-я передача 1.333/4-я передача 1.111/5-я передача 0.966/6-я передача 0.852
Рынок
экспортная модель
Что изменилось в модели
новая модель
Обороты макс. момента (об/мин)
7000