Kawasaki KX450 2025

4-тактный мотокросс-рейсер KX450F прошел полный рестайлинг, и в 2019 году появился новый KX450. С июня 2018 года он поступал на рынки различных стран. Объявление было сделано в июне 2018 года, и продажи постепенно начались в Европе и Северной Америке, с планируемым поступлением в Японию летом 2018 года (позже была объявлена дата 1 сентября). Двигатель унаследован от KX450F - это водяной 4-тактный одноцилиндровый объемом 449cc, но с новой конструкцией, дополненной коромыслами с толкателями-роликами, что обеспечило прирост мощности на 2.5кВт по сравнению с предыдущей версией. Впервые для KX-рейсера установлены электростартер и гидравлическое сцепление. Эти вспомогательные функции снижают физическую нагрузку на гонщика при перезапуске двигателя и переключении передач во время гонки. Несмотря на добавление стартер-мотора и аккумулятора, прирост массы составил всего около 1.3кг, что стало возможным благодаря литий-ионным батареям, которые начали применяться различными производителями. Также установлена система «Launch Control System», снижающая потери при старте гонки. Эта система используется в комплектации заводских гоночных мотоциклов. Для модели 2021 года проведены работы по снижению трения поршня и усилению сцепления. В модели 2024 года переработана рама. В систему впуска добавлен нисходящий впускной тракт. Модель 2024 года получила специальное юбилейное окрашивание в честь 50-летия серии KX. Начиная с модели 2027 года, название вернулось на KX450F. В этом году появились полноразмерные мотокросс/эндуро-рейсеры KX327/KX327X с двухтактным двигателем. Поэтому снова добавлена буква F (Four). ※KX450 - это модель, предназначенная исключительно для соревнований и не допускается к использованию на дорогах общего пользования.