Kawasaki W800 2011 (EBL-EJ800A)

Модель W800 была выпущена в феврале 2011 года, через два года после прекращения производства W650 (на модели 2008 года), воплощая стремление Kawasaki создавать «красивые мотоциклы». Конструкция W800 была развитием W650, включая «вертикально установленный двухцилиндровый двигатель», являющийся источником названия серии W, ортодоксальную двойную колыбельную раму и большие спицевые колеса диаметром 19 дюймов спереди и 18 дюймов сзади. Существенное изменение произошло в соответствии с требованиями экологических норм выбросов – W800 был оснащён топливным впрыском. До выпуска финального издания в июле 2016 года модель не подвергалась модернизации и отличалась только изменением цвета, однако предлагались несколько специальных версий с отличающимися окраской и формой сиденья. Несмотря на сложность соответствия нормам выбросов для воздушного двигателя, в ноябре 2018 года было объявлено о возвращении W800. Возобновлённый W800 предлагался в двух стилях: Street и Café, с сохранением воздушного двигателя. Переднее колесо было уменьшено с 19 дюймов на 18 дюймов, задний тормоз переведён на дисковый. Были добавлены ABS и помощь при пуске со сцеплением, допускающим проскальзывание. В Японии выпуск начался в марте 2019 года. На модели 2020 года (выпущены в декабре 2019 года) вновь появился базовый «W800» – классический вариант стиля, вдохновленный W1 (1966 года), первоначальным предком серии W, с повторным использованием переднего колеса на 19 дюймов. На моделях 2022 года все три версии соответствовали стандартам выбросов Heisei 32 (Reiwa 2). Отображение расхода топлива немного изменилось, но технические характеристики и производительность остались без изменений. W800 Street/Café составляли линейку до модели 2023 года, с 24-й модели года и далее выпускалась оригинальная версия W800.