Kawasaki Z H2 — характеристики и модификации

Z H2 (Зет Эйч Ту) — это новая модель голого мотоцикла, которая была представлена на Токийском автошоу в октябре 2019 года и начала продаваться с 2020 года (включая Японию). Это новый флагманский мотоцикл серии Z, развивавшейся как супернейкед, и первый мотоцикл серии Z, оснащенный двигателем объемом 998 куб. см рядной четырехцилиндровой конфигурации с наддувом (супернагнетатель). Этот двигатель базируется на том, который был разработан для Ninja H2 (с 2015 года), и настроен с упором на плавное ускорение в диапазоне низких и средних оборотов, подходящее для нейкеда для уличного использования. Несмотря на установку двигателя серии Ninja H2, рама имеет новый специализированный дизайн, воплощающий концепцию дизайна серии Z этого периода «sugomi» (впечатляющесть), однако передняя часть имеет отличный от Z1000 и Z900 этого же периода облик. На это повлияло наличие воздухозаборного канала для супернагнетателя, а то, что фара крепится к раме (не поворачивается при повороте руля) голого мотоцикла, похоже, обусловлено той же причиной. Мотоцикл оснащен различными системами электронного управления, приборная панель — цветной TFT-дисплей. «H2» назван в честь 750SS с двухтактным трехцилиндровым двигателем «Nanahanmach» (1971), известного своим мощным ускорением. Названия Z и H2 были объединены, чтобы отразить в названии одной модели историю, когда Z (обозначение модели Z1, представленного в 1972 году как 900 Super 4) и H2 создали образ спортивности Kawasaki в начале 70-х годов. В модели 2024 года соблюдены стандарты выбросов Heisei 32 (Reiwa 2). ※В ноябре 2020 года была представлена версия «SE» с электронной системой управления подвеской для зарубежного рынка.