Kawasaki ZRX1200 DAEG 2009 (EBL-ZRT20D)
1 164 см³объём двигателя
110 л.с. 81 кВтмощность
246 кгмасса
795 ммвысота по седлу
18 лтопливный бак
2009год выпуска
EBL-ZRT20Dмодельный код
Модель ZRX1200 DAEG, дебютировавшая в 2009 году, стала следующей моделью ZRX в литровом классе, после ZRX1100 (1997-2000) и ZRX1200 (2001-2008). Предыдущая 5-ступенчатая коробка передач была модернизирована до 6-ступенчатой, а для соответствия экологическим нормам (на тот момент) была внедрена система впрыска топлива. Модель ZRX1200 DAEG была выпущена только в Японии и практически не претерпела изменений, за исключением выпуска специальных изданий, до финальной версии (Final Edition) в 2016 году. До ZRX1200 существовали такие вариации, как «бикини-капот» (ZRX1200R), «полукапот» (ZRX1200S) и «нейкед» (ZRX1200), но DAEG была ограничена единственной моделью с «бикини-капотом», унаследовав имидж ZRX1200R. Кроме того, «Daeg» — это старинная европейская буква, эквивалентная английскому слову «DAY», и призвана символизировать дни совершенствования и развития, которые претерпела модель ZRX.
Сколько стоит Kawasaki ZRX1200 DAEG 2009 года с аукциона в Японии
С 11 июн по 15 окт на аукционах Японии продано 7 мотоциклов 2009 года: обычно 604 000 ₽ – 871 000 ₽, медиана — 824 000 ₽ (746 000 ¥ ставка).
| Год выпуска | Продано | Обычно | Медиана | Ставка, ¥ |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 2 | 2,02–2,02 млн ₽ | 2,05 млн ₽ | 2 350 000 |
| 2017 | 1 | 926–926 тыс. ₽ | 926 000 ₽ | 850 000 |
| 2016 | 1 | 1,17–1,17 млн ₽ | 1,17 млн ₽ | 1 170 000 |
| 2015 | 3 | 1,08–1,26 млн ₽ | 1,26 млн ₽ | 1 316 000 |
| 2014 | 5 | 779–980 тыс. ₽ | 861 000 ₽ | 760 000 |
| 2013 | 9 | 877–952 тыс. ₽ | 910 000 ₽ | 870 000 |
| 2012 | 7 | 525 тыс. – 1,06 млн ₽ | 896 000 ₽ | 850 000 |
| 2011 | 11 | 790–940 тыс. ₽ | 911 000 ₽ | 882 000 |
| 2010 | 6 | 862–879 тыс. ₽ | 878 000 ₽ | 804 000 |
| 2009 | 7 | 604–871 тыс. ₽ | 824 000 ₽ | 746 000 |
Цены в рублях — как в разделе статистики, по итогам торгов (ставка в иенах — справа). Источник — проданные лоты аукционов Японии за 12 месяцев.
Особенности комплектации 2009 г.
Разработан как «Japanese Standard Naked». Благодаря применению топливного впрыска обеспечена мощность ощущения и производительность в диапазоне низких и средних оборотов, при этом значительно повышена выходная мощность. Кроме того, применена новая конструкция 6-ступенчатой трансмиссии. Передаточные числа выполнены с перекрытием, обеспечивая плавное ощущение переключения.
Варианты цвета
Конфетный мистический синий
Металлический Империал Красный
Перламутр метеор серый/металлик спарк чёрный
Характеристики комплектации
Основные характеристики
Модификация
ZRX1200 DAEG
Год выпуска
2009 г.
Объём двигателя
1164 см³
Масса
246 кг
Высота по седлу
795 мм
Мощность, кВт
81
Ёмкость бака
18 л
Тип двигателя
4-тактный
Охлаждение
жидкостное
Привод
цепь
Страна
Япония
Двигатель
Тип топлива
бензин премиум
Объём топливного бака (л)
18
Код двигателя
ZRT20AE
Тип двигателя
4-тактный
Ход поршня (мм)
59.4
Степень сжатия
10.1
Тип охлаждения
жидкостное
Число цилиндров
4
Система зажигания
Полнотранзисторный
Рабочий объём (см³)
1164
Макс. мощность (кВт)
81
Макс. мощность (л.с.)
110
Клапанов на цилиндр
4
Расход топлива (км/л)
25.8 (данные MLIT, 60 км/ч)
Диаметр цилиндра (мм)
79
Запуск двигателя
электростартер
Система подачи топлива
инжектор (впрыск)
Расположение цилиндров
рядное
Система смазки
Мокрый картер
Макс. крутящий момент (Н, м)
107
Макс. крутящий момент (кгс, м)
10.9
Обороты макс. мощности (об/мин)
8000
Моторное масло (вязкость SAE)
10W-40
Масло при замене с фильтром (л)
3.0
Объём масла в двигателе, полный (л)
3.5
Количество свечей зажигания
4
Свеча зажигания (штатная)
CR9EK
Масло при замене (л)
2.7
Трансмиссия
Коробка передач
6-ступенчатая механическая
Привод ГРМ
DOHC
Размер цепи
525
Главная передача (привод заднего колеса)
цепь
Тип сцепления
Мокрое сцепление многодисковое
Передаточное число главной передачи
2.444
Передаточное число первичной передачи
1.615
Зубьев на ведущей звезде
18
Коробка передач: управление
ножное переключение
Зубьев на ведомой звезде
44
Звеньев в цепи
112
Ходовая часть и тормоза
Тип рамы
Двойная колыбель
Тормоз задний
гидравлический диск
Угол наклона рулевой колонки
24.5°
Задняя шина
180/55ZR17
Подвеска задняя
маятниковая
Тормоз передний
гидравлический двойной диск
Передняя шина
120/70ZR17
Подвеска передняя
телескопическая вилка
Задняя шина: тип
бескамерная
Тип передней вилки
прямая вилка
Передняя шина: тип
бескамерная
Число задних амортизаторов
2
Профиль заднего обода
MT
Ширина заднего обода
5.5
Профиль переднего обода
MT
Задняя шина: индекс скорости
(W)
Ширина переднего обода
3.5
Передняя шина: индекс скорости
(W)
Задняя шина: конструкция
радиальная
Передняя шина: конструкция
радиальная
Задняя шина: индекс нагрузки
73
Передняя шина: индекс нагрузки
58
Тормозная жидкость
DOT 4
Вылет (трейл), мм
100
Давление в задней шине (при полной загрузке)
2.50
Давление в передней шине (при полной загрузке)
2.50
Габариты и масса
Длина (мм)
2150
Высота (мм)
1155
Количество мест
2
Ширина (мм)
770
Колёсная база (мм)
1470
Высота по седлу (мм)
795
Дорожный просвет (мм)
135
Снаряжённая масса (кг)
246
Минимальный радиус разворота (м)
2.7
Приборы и электрика
Ёмкость аккумулятора
12V-10Ah
Тип спидометра
аналоговый
Фара: мощность дальнего света
60W/55W
Фара: тип (дальний свет)
H4
Задний фонарь
LED
Часы на приборной панели
есть
Аккумулятор (модель)
YTX12-BS
Два счётчика пробега
есть
Тахометр
есть
Указатель уровня топлива
есть
Оснащение
Оснащение: противоугонное устройство
есть
Прочие характеристики
Год выпуска
2009
Месяц выпуска
2
Модельный код
EBL-ZRT20D
Комплектация
ZRX1200 DAEG
Передаточные числа КПП
1 передача 2.733/2 передача 1.947/3 передача 1.590/4 передача 1.333/5 передача 1.153/6 передача 1.035
Рынок
японский внутренний рынок
Что изменилось в модели
новая модель
Запас хода (прибл., км)
464.4
Обороты макс. момента (об/мин)
6000
Чем Kawasaki ZRX1200 DAEG 2009 отличается от соседних годов
| Характеристика | 2009 | 2010 |
|---|---|---|
| Что изменилось в модели | новая модель | новые цвета |
Показаны только различающиеся характеристики, остальные совпадают. Выделены значения, которые отличаются от 2009 года.
