Suzuki GSX-R1100/W GSX-R1100 (GV73A)

«GSX-R» — символическое название серии суперспортбайков Suzuki. GSX-R1100 был представлен на парижском шоу в 1985 году и поступил в продажу в следующем году 1986 как модель, предназначенная исключительно для экспорта. По внешнему виду он был практически идентичен представленному в предыдущем году GSX-R750, занимая позицию его версии с большим объемом. Масляная система охлаждения двигателя, которую применили на GSX-R750, была внедрена и на GSX-R1100. Рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,052 cc работал с масляным охлаждением. Масляное охлаждение, при котором масло для смазки активно используется также в целях охлаждения, позволяет добиться более простой конструкции по сравнению с водяным охлаждением, поэтому считалось эффективным решением. В конце 80-х годов изменения спецификаций гоночных реплик происходили ежегодно, и GSX-R1100 прошел через быструю эволюцию: внедрение широких задних шин (88 год), увеличение объема до 1,127 cc (89 год), применение перевёрнутых вилок и 17-дюймовых колёс (90 год), кардинальное изменение обвеса (91 год). В модели 1993 года двигатель был переведен на водяное охлаждение. Так появился GSX-R1100W. В отличие от GSX-R750, эта машина не предназначалась для участия в гонках, и GSX-R1100 постепенно приобретал характер «туристического» мотоцикла. Этот высокоскоростной туристический мотоцикл Suzuki GSX-R1100W продолжал продаваться с небольшими изменениями до конца 90-х годов. Его преемником, появившимся в 1999 году, стал всем известный GSX1300R «Hayabusa».