Suzuki GSX-S125 — характеристики и модификации

GSX-S125, представленный на миланском автошоу (EICMA, Италия) в 2016 году как модель 2017 года для европейского рынка, был вводным спортбайком для владельцев лицензии A1 в странах ЕС. Это был мотоцикл с открытой рамой, разделяющий платформу с малокубатурным мотоциклом серии GSX-R – GSX-R125, представленным на кельнском автошоу (Intermot, Германия) перед миланским шоу. Оба мотоциклы оснащались 124-кубовым жидкостным 4-тактным одноцилиндровым двигателем DOHC с 4 клапанами. В октябре 2017 года продажи начались и в Японии под названием GSX-S125 ABS. На момент выпуска на внутреннем рынке оснащение ABS для 125-кубовых мотоциклов (категория мопедов второго класса) было редким явлением (в Европе оно было обязательным), и название "ABS" указывало на то, что это был европейский модель, адаптированный для японского рынка, включая максимальную мощность 11 кВт (верхний лимит выходной мощности для моделей категории A1). Японская модель 2019 года получила только изменение расцветки, но модель 2020 года претерпела небольшие изменения: были добавлены кнопки аварийной сигнализации, а жидкокристаллический приборный щиток получил отображение белых символов на черном фоне. В июле 2022 года, в соответствии с национальными нормами выбросов 2020 года (Heisei 32/Reiwa 2), нижний кожух немного изменил форму.