Triumph Bonneville T100 / Black Bonneville T100 2020

Bonneville T100 начал продаваться с 2002 года. Он появился как производная модель нового Bonneville — родстера, оснащённого вертикальным твин-цилиндровым двигателем, символизирующим классический Triumph, и позиционировался в качестве премиум-модели с улучшенным оснащением, прежде всего в части внешнего оформления. Первоначальный объём двигателя составлял 790 куб. см, как и у Bonneville. На T100 был установлен тахометр. В 2005 году объём воздушного твин-цилиндрового двигателя был увеличен до 865 куб. см (на базовый Bonneville это пришлось на 2007 год), а в 2008 году была принята система впрыска топлива. До этого момента как Bonneville T100, так и Bonneville комплектовались спицевыми колёсами размером 19 дюймов спереди и 17 дюймов сзади, но после этого базовая модель Bonneville была переориентирована как начальный уровень с литыми колёсами 17 дюймов спереди и сзади и сниженной высотой сиденья. С этого момента Bonneville T100 позиционировался в линейке как модель, наиболее ярко сохраняющая традиции серии Triumph Modern Classics. Следующее значительное изменение произошло в 2016 году: воздушный вертикальный твин-цилиндровый двигатель был заменён на жидкостное охлаждение. Появился Bonneville T120, оснащённый 1200-кубовым агрегатом из предложенной линейки жидкостных двигателей объёмом 900 и 1200 куб. см, и казалось, что T100 снят с производства, но в 2017 году Bonneville T100 вернулся с 900-кубовым двигателем. При этом были внедрены электронные системы управления, такие как ABS и контроль тяги, однако роль T100 как модели, сохраняющей традиции, оставалась неизменной. Заметное различие между T120 и T100 после перехода на жидкостное охлаждение заключалось в переднем тормозе: первый оснащён спаренными дисками, T100 — одинарным диском, как прежде. В модели 2021 года, помимо соответствия стандарту Euro 5, были улучшены отдельные узлы. Были переработаны картриджи передней вилки и применены тормоза Brembo. В модели 2026 года применена система IMU (инерционная измерительная единица), установлены корнеринговый ABS и контроль тяги. Добавлена возможность выбора режимов езды. Фара изменена на LED, добавлен порт USB Type-C.