Yamaha Dragstar 1100 — характеристики и модификации

Dragstar 1100 (XVS1100), выпущенный в марте 1999 года. Установленный как топовая модель 400cc версии Dragstar, появившейся в 1996 году и ставшей бестселлером три года подряд, он採用したась идентичный дизайн. На момент анонса уже обсуждалось сокращение продаж мотоциклов из-за снижения рождаемости, однако для крупногабаритных моделей рынок показывал рост благодаря реформе системы водительских удостоверений, проведённой в сентябре 1996 года, которая позволила получать права в автошколах. Это была одна из причин, по которым был необходим Dragstar 1100. 1,063cc воздухоохлаждаемый V-образный двухцилиндровый двигатель был основан на моторе Virago 1100 с новой конструкцией впускной и выпускной систем. Если в Virago использовались литые поршни, то здесь применены лёгкие кованые поршни. Дизайн, как упоминалось ранее, идентичен Dragstar 400, а задняя рама, выглядящая как жёсткая, на манер Harley – это «софтейл», что также было позаимствовано у 400cc версии. Передний тормоз выполнен двойным дисковым для восприятия мощности и веса двигателя большого объёма. После выпуска модель претерпевала небольшие изменения в 2001 и 2005 моделях, но без смены поколения производилась до модели 2008 года. Кроме того, название модели иногда обозначается как XVS1100 Dragstar, поэтому на Bike Bros указано оба варианта. Также существовало обозначение модели как «DS11» (ди-эс-иレブэн), однако это было условным названием, использовавшимся главным образом в рекламе.