Yamaha DT230 Lanza — характеристики и модификации

Внедорожный трейл Lanza (DT230) с водяным охлаждением 2-тактным одноцилиндровым двигателем объемом 224cc дебютировал 10 января 1997 года. Примерно в то же время Honda выпустила новый CRM250AR, и эти две модели стали последними серийными 2-тактными внедорожными трейлами, пригодными для общественных дорог, от японских производителей. Однако, в отличие от CRM250AR, Lanza имела иной характер. Для удобства использования на широком диапазоне внедорожных территорий, таких как лесные дороги, размеры кузова (включая высоту сиденья) были несколько скромнее, а двигатель использовал длинноходный тип, обеспечивающий легкое получение крутящего момента (по сравнению с существующей DT200WR). Это была модель, достойная Yamaha, создавшей Serow 225. Тем не менее, мощность, присущая 2-тактному двигателю, оставалась неизменной, с максимальной мощностью 40 л.с. Это было в два раза больше, чем у Serow 225 того же поколения (20 л.с.). Чтобы обеспечить удобство использования при такой мощности, была установлена система контроля тяги. Кроме того, запуск двигателя осуществлялся только стартером, что также было редкостью для 2-тактного внедорожного мотоцикла. В 1998 году прошла модернизация с введением механизма снижения расхода масла и дыма выхлопа (YCLS) и алюминиевого заднего маятника.