Yamaha MT-07/Y-AMT — характеристики и модификации

MT-07 был выпущен в августе 2014 года вслед за MT-09 и, как и его предшественник, являлся моделью, предназначенной для управления в повседневных условиях езды в соответствии с желаниями райдера. Следуя тренду на приоритизацию ощущений перед цифрами, модель стала бестселлером (также благодаря стратегической цене менее 700 000 иен с учетом налога на потребление). Водяной охлаждаемый параллельный 2-цилиндровый двигатель DOHC объемом 688 куб. см с коленчатым валом 270° разработан на основе концепции кроссплейна с понятной характеристикой крутящего момента, как и на MT-09. В сочетании с компактным и легким кузовом модель реализовала концепцию «веселой езды в городских условиях». На момент выпуска было предусмотрено два варианта исполнения с ABS и без ABS, но при обновлении для соответствия стандартам выбросов в феврале 2017 года только модель с ABS прошла сертификацию. Модель 2018 года претерпела минорчейндж, включая изменение стилистики. Кроме значительных изменений во внешнем виде, новое сиденье имеет площадь контакта примерно на 30% больше, чем раньше, а изменения в подвеске снизили усталость при туринге и прочих поездках. В модели 2021 года произведено обновление стиля с соответствием европейским стандартам Евро 5. Принят светодиодный головной фонарь, похожий на MT-09 (но не идентичный). При этом изменены формы обтекателей топливного бака и прочих деталей. Тормозной диск изменился с лепестковой формы на обычную круглую с увеличением диаметра. Руль стал коническим с увеличением ширины на 32 мм и поднятием на 12 мм. В Японии выпущен в июле 2021 года. Начиная с модели 2024 года, принят 5-дюймовый TFT-дисплей (европейские версии используют с 2023 модельного года). Позиция хвата руля поднята на 10 мм. Быстрый переключатель передач стал опциональным аксессуаром. В модели 2025 года полностью обновлен образ переднего маска, принята электронно управляемая дроссельная заслонка с функцией выбора режима езды. Передняя подвеска изменена на перевернутую вилку с использованием многих новых деталей на кузове. Также предусмотрен вариант с трансмиссией собственной разработки Yamaha «Y-AMT». ※На североамериканском рынке модель первоначально продавалась под названием «FZ-07» (2015-17). Затем была переименована на MT-07, как в Европе и Японии.