Yamaha MT-25/ABS — характеристики и модификации

Мотоцикл MT-25 был представлен на внутреннем рынке Японии в октябре 2015 года (как модель 2016 года) в качестве версии с открытым кузовом на базе полнообтекаемого спортбайка YZF-R25. Несмотря на то, что базой служил YZF-R25, MT-25 позиционировался как часть серии гипернейкидов MT. Как YZF-R25 имел сестринскую модель YZF-R3, так и MT-25 предлагался параллельно с MT-03. Двигатель MT-25 представляет собой 249-кубовый рядный двухцилиндровый четырёхтактный двигатель с жидкостным охлаждением и двумя распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр. Руль слегка расширенного типа установлен на 39 миллиметров выше и на 19 миллиметров ближе к водителю по сравнению с YZF-R25, что обеспечивает динамичное управление в стиле нейкида. Концептуальной идеей разработки стал образ «гепарда большого города». Поскольку гепард охотится на короткие дистанции, стремительно манёврируя, а не преследуя добычу на длительные расстояния, этот образ был весьма точен. В 2017 году произошли изменения только в окраске. В модели 2018 года была получена новая сертификационная классификация. 2 октября 2019 года новый MT-25 был представлен в Индонезии и Таиланде, практически одновременно в Европе был анонсирован MT-03. Был проведён масштабный рестайлинг с внедрением светодиодной фары и перевёрнутых вилок спереди. Эти изменения были аналогичны модификациям, проведённым на YZF-R25/R3 в 2019 году. На японском рынке мотоцикл поступил в продажу в марте 2020 года. С этого рестайлинга MT-25 стандартно комплектуется системой ABS (антиблокировочной системой тормозов) и аварийной сигнализацией. Модель 2022 года соответствует стандарту выброса выхлопных газов Heisei 32 (Reiwa 2). Модель 2025 года наряду с MT-03 получила переработку боковых и задних элементов дизайна. Кроме того, были расширены оборудование и функциональность, включая установку помощника сцепления и проскальзывающего сцепления.