Yamaha Tricity 155 2025 (8BK-SGA9J)

TRICITY155ABS, поступивший в продажу в январе 2017 года, был моделью с большим объёмом двигателя серии TRICITY, выпускавшейся с 2014 года. Получив объём двигателя класса лёгких мотоциклов, в отличие от TRICITY125 стало возможным движение по автомобильным магистралям (скоростным дорогам), что значительно повысило универсальность. Как LMW (Leaning Multi Wheel) модель YAMAHA, это была вторая модель после 125 (третьей стала NIKEN выпущенная в Европе в 2018 году). На TRICITY155 был установлен водяной 4-тактный одноцилиндровый двигатель SOHC 4 клапана объёмом 155cc, оснащённый системой переменного управления клапанами VVA (Variable Valve Actuation) для повышения эффективности сгорания. VVA переключает работу впускных клапанов между режимом низкой-средней скорости и высокой скорости. Цилиндр был изготовлен из алюминия с высокой эффективностью охлаждения. Несмотря на впечатление переднего отягощения из-за двухколёсной передней части, фактическое распределение массы спереди-сзади было 50:50. В качестве обозначения модели YAMAHA также использовалось "TRICITY NW150A". В 2019 модельном году произошёл рестайлинг. Хотя внешних изменений было немного, высота седла была снижена с улучшением его посадки. В 2023 модельном году произошло обновление с новой системой автоматического отключения двигателя на холостом ходу. Также произошло удлинение колёсной базы. Кроме того, соответствовал стандартам выбросов Heisei 2 (Reiwa 2). В 2026 модельном году (выпуск в сентябре 2025) также произошёл рестайлинг со смежным стилистическим образом. Приборная панель получила 4,2-дюймовый TFT дисплей, разъём питания стал типом USB Type-C. Также были добавлены трекшн-контроль и система аварийной сигнализации остановки.