Honda CBR1000RR Fireblade/SP CBR1000RR Special 2006 (BC-SC57)
998 см³объём двигателя
94 л.с. 69 кВтмощность
206 кгмасса
820 ммвысота по седлу
18 лтопливный бак
2006год выпуска
BC-SC57модельный код
CBR1000RR（SC57）登場したのは、CBR900RR（1992年）から続くファイヤーブレード・シリーズの新モデルとして。ファイヤーブレードは海外専用モデルだったが、前モデルのCBR954RRから日本仕様も発売（2002年）されるようになり、入れ替わるかたちで2004年4月にデビューした。当時のMotoGPマシンであったホンダRC211Vをイメージさせるデザイン、さらにRC211Vからの技術的なフィードバックもなされていた。SC57として2度のマイナーチェンジを受けたのち、2008年7月にフルモデルチェンジ（SC59）が行われた。SC59型は、このクラスのスーパースポーツとしては長期間製造され、3度目のマイナーチェンジを受けた2014年には、よりスポーツ志向の強い「SP」がタイプ追加された。次のフルモデルチェンジは2017年3月のこと。SC77型となり、CBR1000RR SPも同時に設定された。SPには、軽量小型のリチウムイオンバッテリーやチタン製の燃料タンクが採用されていた。同年5月には「SP2」も追加設定された。2019年モデルでは、エンジン出力の制御に、当時のMotoGPワークスマシンRC213Vの制御プログラムをベースにするなどの内部熟成が図られた。2020年、後継モデルのCBR1000RR-Rが登場するとともに、15年以上にわたったモデルライフに幕を下ろした。
CBR1000RR（SC57）появился как новая модель серии Fireblade, продолжающей линию от CBR900RR（1992）. Fireblade изначально была моделью, предназначенной только для экспорта, но начиная с предыдущей модели CBR954RR（2002）началась продажа для японского рынка, и на смену ей CBR1000RR дебютировал в апреле 2004 года. Дизайн вдохновлен тогдашним MotoGP машиной Honda RC211V, также были применены технологические наработки с RC211V. После двух модификаций в качестве SC57, в июле 2008 года прошла полная смена модели（SC59）. SC59 производился продолжительное время для класса супербайков, и при третьей модификации в 2014 году добавили более спортивный тип «SP». Следующая полная смена модели произошла в марте 2017 года. Он стал моделью SC77, одновременно была установлена версия CBR1000RR SP. В версии SP использовались легкая литий-ионная батарея и титановый топливный бак. В мае того же года была добавлена «SP2». В 2019 модели осуществлена внутренняя доработка управления выходной мощностью двигателя на основе управляющей программы тогдашнего MotoGP работ машины RC213V. В 2020 году с появлением преемника CBR1000RR-R завершился жизненный цикл модели, продолжавшийся более 15 лет.
CBR1000RR（SC57）появился как новая модель серии Fireblade, продолжающей линию от CBR900RR（1992）. Fireblade изначально была моделью, предназначенной только для экспорта, но начиная с предыдущей модели CBR954RR（2002）началась продажа для японского рынка, и на смену ей CBR1000RR дебютировал в апреле 2004 года. Дизайн вдохновлен тогдашним MotoGP машиной Honda RC211V, также были применены технологические наработки с RC211V. После двух модификаций в качестве SC57, в июле 2008 года прошла полная смена модели（SC59）. SC59 производился продолжительное время для класса супербайков, и при третьей модификации в 2014 году добавили более спортивный тип «SP». Следующая полная смена модели произошла в марте 2017 года. Он стал моделью SC77, одновременно была установлена версия CBR1000RR SP. В версии SP использовались легкая литий-ионная батарея и титановый топливный бак. В мае того же года была добавлена «SP2». В 2019 модели осуществлена внутренняя доработка управления выходной мощностью двигателя на основе управляющей программы тогдашнего MotoGP работ машины RC213V. В 2020 году с появлением преемника CBR1000RR-R завершился жизненный цикл модели, продолжавшийся более 15 лет.
Читать полностью
Сколько стоит Honda CBR1000RR Fireblade/SP 2006 года с аукциона в Японии
С 10 июн по 21 окт на аукционах Японии продано 30 мотоциклов 2006 года: обычно 479 000 ₽ – 602 000 ₽, медиана — 546 000 ₽ (484 000 ¥ ставка).
| Год выпуска | Продано | Обычно | Медиана | Ставка, ¥ |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 7 | 1,14–1,29 млн ₽ | 1,29 млн ₽ | 1 305 000 |
| 2018 | 7 | 802 тыс. – 1,08 млн ₽ | 1,06 млн ₽ | 1 012 000 |
| 2017 | 9 | 958 тыс. – 1,2 млн ₽ | 1,01 млн ₽ | 950 000 |
| 2016 | 3 | 750–895 тыс. ₽ | 895 000 ₽ | 808 000 |
| 2015 | 8 | 721–910 тыс. ₽ | 822 000 ₽ | 743 000 |
| 2014 | 11 | 602–939 тыс. ₽ | 859 000 ₽ | 806 000 |
| 2013 | 20 | 763–933 тыс. ₽ | 883 000 ₽ | 819 000 |
| 2012 | 16 | 593–911 тыс. ₽ | 830 000 ₽ | 757 000 |
| 2011 | 8 | 534–616 тыс. ₽ | 588 000 ₽ | 545 000 |
| 2010 | 10 | 565–757 тыс. ₽ | 678 000 ₽ | 596 000 |
| 2009 | 35 | 513–779 тыс. ₽ | 602 000 ₽ | 570 000 |
| 2008 | 23 | 541–730 тыс. ₽ | 612 000 ₽ | 582 000 |
| 2007 | 28 | 479–618 тыс. ₽ | 541 000 ₽ | 483 000 |
| 2006 | 30 | 479–602 тыс. ₽ | 546 000 ₽ | 484 000 |
| 2005 | 50 | 454–613 тыс. ₽ | 516 000 ₽ | 450 000 |
| 2004 | 35 | 436–584 тыс. ₽ | 555 000 ₽ | 504 000 |
Цены в рублях — как в разделе статистики, по итогам торгов (ставка в иенах — справа). Источник — проданные лоты аукционов Японии за 12 месяцев.
Продажи CBR1000RR 294Продажи CBR1000RR ABS 9Продажи CBR1000RR-2(SHO LOUIS NOT EQUIPPED ) 1Рассчитать под ключ
Honda CBR1000RR Fireblade/SP на ближайших торгах
Honda CBR1000RR, 2013
Honda CBR1000RR, 2009
Honda CBR1000RR, 2009
Honda CBR1000RR, 2007Особенности комплектации 2006 г.
Ступица переднего тормозного диска и маятник выполнены в черном цвете, что соответствует цвету передних и задних колес, создавая подтянутый образ подвески. Помимо Winning Red, предлагаются два варианта: стандартный и с полосами. Кроме того, добавлен новый Digital Silver Metallic, сочетающий в себе премиальность и агрессивность, в результате чего палитра расширена до трех цветов. Также специальная версия с трехцветной гаммой доступна на заказ в ограниченном количестве.
Характеристики комплектации
Основные характеристики
Модификация
CBR1000RR Special
Год выпуска
2006 г.
Объём двигателя
998 см³
Масса
206 кг
Высота по седлу
820 мм
Мощность, кВт
69
Ёмкость бака
18 л
Тип двигателя
4-тактный
Охлаждение
жидкостное
Привод
цепь
Страна
Япония
Двигатель
Тип топлива
бензин Regular
Объём топливного бака (л)
18
Код двигателя
SC57E
Тип двигателя
4-тактный
Ход поршня (мм)
56.5
Степень сжатия
12.2
Тип охлаждения
жидкостное
Число цилиндров
4
Система зажигания
Полнотранзисторный
Рабочий объём (см³)
998
Макс. мощность (кВт)
69
Макс. мощность (л.с.)
94
Клапанов на цилиндр
4
Расход топлива (км/л)
23.0 (при 60 км/ч)
Диаметр цилиндра (мм)
75
Запуск двигателя
электростартер
Система подачи топлива
инжектор (впрыск)
Расположение цилиндров
рядное
Система смазки
Мокрый картер
Макс. крутящий момент (Н, м)
84
Макс. крутящий момент (кгс, м)
8.6
Обороты макс. мощности (об/мин)
10000
Моторное масло (вязкость SAE)
10W-30
Масло при замене с фильтром (л)
3.0
Объём масла в двигателе, полный (л)
3.8
Количество свечей зажигания
4
Свеча зажигания (штатная)
IMR9C-9HES
Масло при замене (л)
3.1
Трансмиссия
Коробка передач
6-ступенчатая механическая
Привод ГРМ
DOHC
Размер цепи
530
Главная передача (привод заднего колеса)
цепь
Тип сцепления
Мокрое сцепление многодисковое
Передаточное число главной передачи
2.500
Передаточное число первичной передачи
1.604
Зубьев на ведущей звезде
16
Коробка передач: управление
ножное переключение
Зубьев на ведомой звезде
40
Звеньев в цепи
114
Ходовая часть и тормоза
Тип рамы
Алмаз
Тормоз задний
гидравлический диск
Угол наклона рулевой колонки
23.25
Задняя шина
190/50ZR17
Подвеска задняя
маятниковая
Тормоз передний
гидравлический двойной диск
Передняя шина
120/70ZR17
Подвеска передняя
телескопическая вилка
Задняя шина: тип
бескамерная
Передняя шина: тип
бескамерная
Профиль заднего обода
MT
Ширина заднего обода
6.0
Профиль переднего обода
MT
Задняя шина: индекс скорости
(W)
Ширина переднего обода
3.5
Передняя шина: индекс скорости
(W)
Задняя шина: конструкция
радиальная
Передняя шина: конструкция
радиальная
Задняя шина: индекс нагрузки
73
Передняя шина: индекс нагрузки
58
Тормозная жидкость
DOT 4
Вылет (трейл), мм
100
Давление в задней шине (при полной загрузке)
2.90
Давление в передней шине (при полной загрузке)
2.50
Габариты и масса
Длина (мм)
2030
Высота (мм)
1120
Количество мест
2
Ширина (мм)
720
Колёсная база (мм)
1410
Высота по седлу (мм)
820
Дорожный просвет (мм)
130
Снаряжённая масса (кг)
206
Сухая масса (кг)
177
Минимальный радиус разворота (м)
3.2
Приборы и электрика
Ёмкость аккумулятора
12V-8.6Ah
Тип спидометра
цифровой
Фара: мощность дальнего света
55W
Фара: мощность ближнего света
55W
Фара: тип (ближний свет)
H7
Фара: тип (дальний свет)
H7
Задний фонарь
LED
Аварийная сигнализация
есть
Часы на приборной панели
есть
Аккумулятор (модель)
YTZ10S
Два счётчика пробега
есть
Тахометр
есть
Оснащение
Оснащение: противоугонное устройство
есть
Прочие характеристики
Год выпуска
2006
Месяц выпуска
11
Модельный код
BC-SC57
Комплектация
CBR1000RR Special
Передаточные числа КПП
1-я передача 2.538/2-я передача 1.941/3-я передача 1.578/4-я передача 1.380/5-я передача 1.250/6-я передача 1.160
Рынок
японский внутренний рынок
Тип системы питания
PGM-DSFI
Что изменилось в модели
новые цвета
Запас хода (прибл., км)
414.0
Обороты макс. момента (об/мин)
6000
Чем Honda CBR1000RR Fireblade/SP 2006 отличается от соседних годов
| Характеристика | 2004 | 2006 | 2007 |
|---|---|---|---|
| Снаряжённая масса | 210 кг | 206 кг | 206 кг |
| Длина (мм) | 2025 | 2030 | 2030 |
| Угол наклона рулевой колонки | 23.45 | 23.25 | 23.25 |
| Степень сжатия | 11.9 | 12.2 | 12.2 |
| Комплектация | CBR1000RR | CBR1000RR Special | CBR1000RR Special Edition |
| Что изменилось в модели | новая модель | новые цвета | специальная / ограниченная серия |
| Вылет (трейл), мм | 102 | 100 | 100 |
Показаны только различающиеся характеристики, остальные совпадают. Выделены значения, которые отличаются от 2006 года.
