Honda CBR1000RR Fireblade/SP CBR1000RR SP 2019 (2BL-SC77)
999 см³объём двигателя
192 л.с. 141 кВтмощность
195 кгмасса
820 ммвысота по седлу
16 лтопливный бак
2019год выпуска
2BL-SC77модельный код
CBR1000RR（SC57）登場したのは、CBR900RR（1992年）から続くファイヤーブレード・シリーズの新モデルとして。ファイヤーブレードは海外専用モデルだったが、前モデルのCBR954RRから日本仕様も発売（2002年）されるようになり、入れ替わるかたちで2004年4月にデビューした。当時のMotoGPマシンであったホンダRC211Vをイメージさせるデザイン、さらにRC211Vからの技術的なフィードバックもなされていた。SC57として2度のマイナーチェンジを受けたのち、2008年7月にフルモデルチェンジ（SC59）が行われた。SC59型は、このクラスのスーパースポーツとしては長期間製造され、3度目のマイナーチェンジを受けた2014年には、よりスポーツ志向の強い「SP」がタイプ追加された。次のフルモデルチェンジは2017年3月のこと。SC77型となり、CBR1000RR SPも同時に設定された。SPには、軽量小型のリチウムイオンバッテリーやチタン製の燃料タンクが採用されていた。同年5月には「SP2」も追加設定された。2019年モデルでは、エンジン出力の制御に、当時のMotoGPワークスマシンRC213Vの制御プログラムをベースにするなどの内部熟成が図られた。2020年、後継モデルのCBR1000RR-Rが登場するとともに、15年以上にわたったモデルライフに幕を下ろした。
CBR1000RR（SC57）появился как новая модель серии Fireblade, продолжающей линию от CBR900RR（1992）. Fireblade изначально была моделью, предназначенной только для экспорта, но начиная с предыдущей модели CBR954RR（2002）началась продажа для японского рынка, и на смену ей CBR1000RR дебютировал в апреле 2004 года. Дизайн вдохновлен тогдашним MotoGP машиной Honda RC211V, также были применены технологические наработки с RC211V. После двух модификаций в качестве SC57, в июле 2008 года прошла полная смена модели（SC59）. SC59 производился продолжительное время для класса супербайков, и при третьей модификации в 2014 году добавили более спортивный тип «SP». Следующая полная смена модели произошла в марте 2017 года. Он стал моделью SC77, одновременно была установлена версия CBR1000RR SP. В версии SP использовались легкая литий-ионная батарея и титановый топливный бак. В мае того же года была добавлена «SP2». В 2019 модели осуществлена внутренняя доработка управления выходной мощностью двигателя на основе управляющей программы тогдашнего MotoGP работ машины RC213V. В 2020 году с появлением преемника CBR1000RR-R завершился жизненный цикл модели, продолжавшийся более 15 лет.
CBR1000RR（SC57）появился как новая модель серии Fireblade, продолжающей линию от CBR900RR（1992）. Fireblade изначально была моделью, предназначенной только для экспорта, но начиная с предыдущей модели CBR954RR（2002）началась продажа для японского рынка, и на смену ей CBR1000RR дебютировал в апреле 2004 года. Дизайн вдохновлен тогдашним MotoGP машиной Honda RC211V, также были применены технологические наработки с RC211V. После двух модификаций в качестве SC57, в июле 2008 года прошла полная смена модели（SC59）. SC59 производился продолжительное время для класса супербайков, и при третьей модификации в 2014 году добавили более спортивный тип «SP». Следующая полная смена модели произошла в марте 2017 года. Он стал моделью SC77, одновременно была установлена версия CBR1000RR SP. В версии SP использовались легкая литий-ионная батарея и титановый топливный бак. В мае того же года была добавлена «SP2». В 2019 модели осуществлена внутренняя доработка управления выходной мощностью двигателя на основе управляющей программы тогдашнего MotoGP работ машины RC213V. В 2020 году с появлением преемника CBR1000RR-R завершился жизненный цикл модели, продолжавшийся более 15 лет.
Читать полностью
Сколько стоит Honda CBR1000RR Fireblade/SP 2019 года с аукциона в Японии
С 10 июн по 21 окт на аукционах Японии продано 7 мотоциклов 2019 года: обычно 1,14 млн ₽ – 1,29 млн ₽, медиана — 1,26 млн ₽ (1 305 000 ¥ ставка).
| Год выпуска | Продано | Обычно | Медиана | Ставка, ¥ |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 7 | 1,14–1,29 млн ₽ | 1,26 млн ₽ | 1 305 000 |
| 2018 | 7 | 789 тыс. – 1,07 млн ₽ | 1,06 млн ₽ | 1 012 000 |
| 2017 | 9 | 950 тыс. – 1,19 млн ₽ | 1,01 млн ₽ | 950 000 |
| 2016 | 3 | 738–895 тыс. ₽ | 895 000 ₽ | 808 000 |
| 2015 | 8 | 717–910 тыс. ₽ | 820 000 ₽ | 743 000 |
| 2014 | 11 | 602–939 тыс. ₽ | 859 000 ₽ | 806 000 |
| 2013 | 20 | 763–933 тыс. ₽ | 869 000 ₽ | 819 000 |
| 2012 | 16 | 590–896 тыс. ₽ | 824 000 ₽ | 757 000 |
| 2011 | 8 | 534–616 тыс. ₽ | 588 000 ₽ | 545 000 |
| 2010 | 10 | 565–757 тыс. ₽ | 673 000 ₽ | 596 000 |
| 2009 | 35 | 513–779 тыс. ₽ | 602 000 ₽ | 570 000 |
| 2008 | 23 | 541–730 тыс. ₽ | 606 000 ₽ | 582 000 |
| 2007 | 28 | 477–615 тыс. ₽ | 540 000 ₽ | 483 000 |
| 2006 | 30 | 479–600 тыс. ₽ | 546 000 ₽ | 484 000 |
| 2005 | 50 | 452–613 тыс. ₽ | 515 000 ₽ | 450 000 |
| 2004 | 35 | 436–584 тыс. ₽ | 548 000 ₽ | 504 000 |
Цены в рублях — как в разделе статистики, по итогам торгов (ставка в иенах — справа). Источник — проданные лоты аукционов Японии за 12 месяцев.
Продажи CBR1000RR 294Продажи CBR1000RR ABS 9Продажи CBR1000RR-2(SHO LOUIS NOT EQUIPPED ) 1Рассчитать под ключ
Honda CBR1000RR Fireblade/SP на ближайших торгах
Honda CBR1000RR, 2013
Honda CBR1000RR, 2007
Honda CBR1000RR, 2006
Honda CBR1000RR, 2005Особенности комплектации 2019 г.
Продвинутая модель (японская комплектация) с титановым топливным баком, электронической подвеской Öhlins, тормозными суппортами Brembo и другим оборудованием. Изменение созревших функций электронного управления, таких как управляющие программы выходной мощности двигателя, аналогично стандартной модели. ※Финальная модель
Характеристики комплектации
Основные характеристики
Модификация
CBR1000RR SP
Год выпуска
2019 г.
Объём двигателя
999 см³
Масса
195 кг
Высота по седлу
820 мм
Мощность, кВт
141
Ёмкость бака
16 л
Тип двигателя
4-тактный
Охлаждение
жидкостное
Привод
цепь
Страна
Япония
Двигатель
Тип топлива
бензин премиум
Объём топливного бака (л)
16
Код двигателя
SC77E
Тип двигателя
4-тактный
Ход поршня (мм)
55.1
Степень сжатия
13
Тип охлаждения
жидкостное
Число цилиндров
4
Система зажигания
Полнотранзисторный
Рабочий объём (см³)
999
Макс. мощность (кВт)
141
Макс. мощность (л.с.)
192
Клапанов на цилиндр
4
Расход топлива (км/л)
25.0 (данные MLIT, 60 км/ч)
Диаметр цилиндра (мм)
76
Запуск двигателя
электростартер
Система подачи топлива
инжектор (впрыск)
Расположение цилиндров
рядное
Расход топлива, 2-й режим (км/л)
17.7 (цикл WMTC)
Система смазки
Мокрый картер
Макс. крутящий момент (Н, м)
113
Макс. крутящий момент (кгс, м)
11.5
Обороты макс. мощности (об/мин)
13000
Моторное масло (вязкость SAE)
10W-30
Масло при замене с фильтром (л)
2.7
Объём масла в двигателе, полный (л)
3.4
Количество свечей зажигания
4
Свеча зажигания (штатная)
SILMAR10C9S
Масло при замене (л)
2.5
Трансмиссия
Коробка передач
6-ступенчатая механическая
Привод ГРМ
DOHC
Размер цепи
525
Главная передача (привод заднего колеса)
цепь
Тип сцепления
Мокрое сцепление многодисковое
Передаточное число главной передачи
2.687
Передаточное число первичной передачи
1.717
Зубьев на ведущей звезде
16
Коробка передач: управление
ножное переключение
Зубьев на ведомой звезде
43
Звеньев в цепи
116
Ходовая часть и тормоза
Тип рамы
Алмаз
Тормоз задний
гидравлический диск
Угол наклона рулевой колонки
23°20'
Задняя шина
190/50ZR17
Подвеска задняя
маятниковая
Тормоз передний
гидравлический двойной диск
Передняя шина
120/70ZR17
Подвеска передняя
телескопическая вилка
Задняя шина: тип
бескамерная
Тип передней вилки
перевёрнутая вилка
Передняя шина: тип
бескамерная
Число задних амортизаторов
1
Задняя шина: индекс скорости
(W)
Передняя шина: индекс скорости
(W)
Задняя шина: конструкция
радиальная
Передняя шина: конструкция
радиальная
Задняя шина: индекс нагрузки
73
Передняя шина: индекс нагрузки
58
Тормозная жидкость
DOT 4
Вылет (трейл), мм
96
Давление в задней шине (при полной загрузке)
2.90
Давление в передней шине (при полной загрузке)
2.50
Габариты и масса
Длина (мм)
2065
Высота (мм)
1125
Количество мест
1
Ширина (мм)
720
Колёсная база (мм)
1405
Высота по седлу (мм)
820
Дорожный просвет (мм)
130
Снаряжённая масса (кг)
195
Минимальный радиус разворота (м)
3.2
Приборы и электрика
Ёмкость аккумулятора
12V-4.5Ah 20HR
Тип спидометра
цифровой
Фара: тип (дальний свет)
LED
Задний фонарь
LED
Аварийная сигнализация
есть
Часы на приборной панели
есть
Аккумулятор (модель)
HY93
Два счётчика пробега
есть
Тахометр
есть
Указатель уровня топлива
есть
Индикатор включённой передачи
есть
Оснащение
Оснащение: система контроля тяги
есть
Оснащение: противоугонное устройство
есть
Оснащение: переключение режимов вождения
есть
Оснащение: антиблокировочная система тормозов (ABS)
есть
Оснащение: электронная система управления подвеской
есть
Оснащение: механизм ограничения обратного крутящего момента
есть
Прочие характеристики
Год выпуска
2019
Месяц выпуска
1
Модельный код
2BL-SC77
Комплектация
CBR1000RR SP
Передаточные числа КПП
1-я передача 2.285/2-я передача 1.777/3-я передача 1.500/4-я передача 1.333/5-я передача 1.214/6-я передача 1.137
Рынок
японский внутренний рынок
Тип системы питания
PGM-DSFI
Что изменилось в модели
рестайлинг
Запас хода (прибл., км)
400.0
Обороты макс. момента (об/мин)
11000
Чем Honda CBR1000RR Fireblade/SP 2019 отличается от соседних годов
| Характеристика | 2018 | 2019 |
|---|---|---|
| Что изменилось в модели | новые цвета | рестайлинг |
Показаны только различающиеся характеристики, остальные совпадают. Выделены значения, которые отличаются от 2019 года.
